Newsletter n°2 Article 3

 

Séparation des flux et communication, les secrets d’un espace partagé

 

Pas si simple de faire cohabiter au quotidien sur seulement 4 ha de terre-plein, un flot de remorques, un ballet de véhicules et des milliers de passagers ! Pour relever ce défi, le PC Navire d’Ajaccio anticipe les escales, les sécurise et coordonne les flux de passagers et de marchandises. Joignable à tout moment par la communauté portuaire, il sert de courroie de transmission au service du partage des espaces portuaires.  

 

Hub maritime, le port d’Ajaccio reçoit chaque année 1,5 million de passagers. Ce trafic, en progression continue, doit cohabiter avec d’autres flux, bien souvent simultanés : à savoir le stationnement de 2 230 autocars pour les excursions, le transit de 50 000 remorques sans oublier l’escale quelque 5 000 véhicules auto commerce.

 

Soucieuse d’optimiser la gestion de l’espace portuaire et d’épauler les compagnies maritimes dans l’organisation de leurs opérations, la Chambre de commerce et d’Industrie d’Ajaccio et de Corse du Sud a confié, en 2012, au Poste de Coordination Navires, la mission de fédérer l’ensemble des services portuaires.

Cet effort pour améliorer et centraliser la communication a été simplifié en 2014 avec l’introduction d’une « application métier » au logiciel de facturation Eris Liner. Cette application intègre désormais la déclaration de l'escale par la capitainerie, le renseignement des chargements par les consignataires, jusqu'à la validation effectuée par la douane.  Joignable H24, Eris Liner centralise les informations relatives à l’assistance et au service aux navires, aux passagers. Durant la saison estivale, la communication sur la gestion des terre-pleins s’intensifie avec la tenue d’une réunion hebdomadaire entre agents CCI, acconier et armateurs.

Réactivité et dialogue sont les clés du succès de cette cohabitation sur les espaces portuaires. La CCI, le PCN et l’équipe d'exploitation agissent en synergie et multiplient les initiatives. Ainsi, en 2015, l’instauration d’un groupe de communication spécifique dédié à  la  gestion des véhicules de location (auto-commerce) permet de rationnaliser les espaces et de faciliter leur enlèvement. 

 

Découpage de l’espace portuaire

 

Le découpage de l’espace portuaire en zones dédiées confère davantage de fluidité et une meilleure organisation de la circulation. A la création du môle Croisière en 2008, une zone dédiée au stationnement de 22 autocars a été aménagée, au plus près des paquebots. Ces espaces modulables selon les besoins des armements. Au gré des demandes, des contraintes, la zone bus change d’affectation le temps d’une escale pour faciliter l’embarquement des véhicules.

Le terre-plein central, perpendiculaire au môle des Capucins, facilite le transit de quelque 400 véhicules légers. Une zone où l’activité ferries bat son plein.

Au nord, le fret a été contingenté sur la zone du Marconagio autorisant le stationnement de 80 remorques. Un parc supplémentaire pour une vingtaine de remorques et une centaine de véhicules a été aménagé entre les Capucins et les Trois Marie, dans l’attente du transfert vers le terminal fret à Saint-Joseph.

 

 

PARIS ORLY06:00
MARSEILLE07:00
NICE07:30
GENEVE08:25
NICE10:10
PARIS ORLY10:15
TOULOUSE10:55
LYON12:00
BALE MULHOUSE12:25
PARIS ORLY13:20
LYON15:35
MARSEILLE15:40
PARIS ORLY18:45
NICE19:25
MARSEILLE20:10
BORDEAUX20:30
07:55GENEVE
09:25MARSEILLE
09:35NICE
09:55PARIS ORLY
11:30LYON
11:55BALE MULHOUSE
12:30NICE
14:15TOULOUSE
17:15PARIS ORLY
18:00MARSEILLE
18:50LYON
19:20PARIS ORLY
20:05BORDEAUX
21:45NICE
22:45MARSEILLE
23:00PARIS ORLY
MARSEILLE07:00
PARIS ORLY07:30
NICE11:10
CHARLEROI15:30
MARSEILLE18:55
10:20MARSEILLE
11:40PARIS ORLY
15:05CHARLEROI
17:55NICE
22:00MARSEILLE