Newsletter n°2 Article 3

 

Séparation des flux et communication, les secrets d’un espace partagé

 

Pas si simple de faire cohabiter au quotidien sur seulement 4 ha de terre-plein, un flot de remorques, un ballet de véhicules et des milliers de passagers ! Pour relever ce défi, le PC Navire d’Ajaccio anticipe les escales, les sécurise et coordonne les flux de passagers et de marchandises. Joignable à tout moment par la communauté portuaire, il sert de courroie de transmission au service du partage des espaces portuaires.  

 

Hub maritime, le port d’Ajaccio reçoit chaque année 1,5 million de passagers. Ce trafic, en progression continue, doit cohabiter avec d’autres flux, bien souvent simultanés : à savoir le stationnement de 2 230 autocars pour les excursions, le transit de 50 000 remorques sans oublier l’escale quelque 5 000 véhicules auto commerce.

 

Soucieuse d’optimiser la gestion de l’espace portuaire et d’épauler les compagnies maritimes dans l’organisation de leurs opérations, la Chambre de commerce et d’Industrie d’Ajaccio et de Corse du Sud a confié, en 2012, au Poste de Coordination Navires, la mission de fédérer l’ensemble des services portuaires.

Cet effort pour améliorer et centraliser la communication a été simplifié en 2014 avec l’introduction d’une « application métier » au logiciel de facturation Eris Liner. Cette application intègre désormais la déclaration de l'escale par la capitainerie, le renseignement des chargements par les consignataires, jusqu'à la validation effectuée par la douane.  Joignable H24, Eris Liner centralise les informations relatives à l’assistance et au service aux navires, aux passagers. Durant la saison estivale, la communication sur la gestion des terre-pleins s’intensifie avec la tenue d’une réunion hebdomadaire entre agents CCI, acconier et armateurs.

Réactivité et dialogue sont les clés du succès de cette cohabitation sur les espaces portuaires. La CCI, le PCN et l’équipe d'exploitation agissent en synergie et multiplient les initiatives. Ainsi, en 2015, l’instauration d’un groupe de communication spécifique dédié à  la  gestion des véhicules de location (auto-commerce) permet de rationnaliser les espaces et de faciliter leur enlèvement. 

 

Découpage de l’espace portuaire

 

Le découpage de l’espace portuaire en zones dédiées confère davantage de fluidité et une meilleure organisation de la circulation. A la création du môle Croisière en 2008, une zone dédiée au stationnement de 22 autocars a été aménagée, au plus près des paquebots. Ces espaces modulables selon les besoins des armements. Au gré des demandes, des contraintes, la zone bus change d’affectation le temps d’une escale pour faciliter l’embarquement des véhicules.

Le terre-plein central, perpendiculaire au môle des Capucins, facilite le transit de quelque 400 véhicules légers. Une zone où l’activité ferries bat son plein.

Au nord, le fret a été contingenté sur la zone du Marconagio autorisant le stationnement de 80 remorques. Un parc supplémentaire pour une vingtaine de remorques et une centaine de véhicules a été aménagé entre les Capucins et les Trois Marie, dans l’attente du transfert vers le terminal fret à Saint-Joseph.

 

 

PARIS ORLY06:55
MARSEILLE07:00
NICE07:30
LYON08:55
BRUXELLES CHARLEROI10:25
PARIS ORLY10:45
LYON11:50
GENEVE14:10
NICE15:00
MARSEILLE15:00
PARIS ORLY15:55
MARSEILLE15:55
TOULOUSE15:55
BORDEAUX16:35
BALE MULHOUSE16:45
NICE18:20
PARIS ORLY19:05
MARSEILLE20:40
NANTES20:50
08:25LYON
09:40MARSEILLE
09:50NICE
11:00PARIS ORLY
13:30GENEVE
13:50NICE
15:00LYON
15:05BRUXELLES CHARLEROI
15:05PARIS ORLY
16:10NANTES
16:15BALE MULHOUSE
17:45MARSEILLE
18:20MARSEILLE
19:10TOULOUSE
19:55PARIS ORLY
20:15BORDEAUX
21:00NICE
23:25MARSEILLE
23:25PARIS ORLY
PARIS ORLY07:00
MARSEILLE07:00
NICE08:00
BEAUVAIS08:25
NANTES09:50
MARSEILLE11:00
PARIS ORLY12:05
LYON12:25
BRUXELLES CHARLEROI13:55
MARSEILLE18:45
08:00BEAUVAIS
09:20NANTES
10:25MARSEILLE
11:15PARIS ORLY
11:55LYON
13:30BRUXELLES CHARLEROI
14:15MARSEILLE
18:15NICE
22:00MARSEILLE
22:15PARIS ORLY